New Car

As you know, I was involved by car accident last month.

I was considering whether a new car buys.
As a result, I bought a new car.

At first, I implemented the body coating by myself.


NikonD90 AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR

NikonD300 AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G

結局、悩みになやんだあげく、セレナのハイウェイスター Vエアロセレクションを買いました。
嫁さんの強い要望もあり黒にしたので、掃除が大変です。

ガラス系のコーティング剤でボディコートだけしました。（5yearsコートでも良いのですが、
水玉になるのは黒にはだめだと思い、違うのしました）

とりあえず外観は弄ってませんが、ナビにバックモニター、室内はツインモニターにしました。

ナンバープレートは隠してありますが、希望ナンバー取りました。
皆さんにもナルホドと思っていただけるようなナンバーになっております。

P.S.これで来週鈴鹿行くかなぁ？！

Car accident

Yesterday, I got in an accident on the highway.

When I stopped my car for traffic jam, my car was rear-ended by two cars.

Three car was involved in the crash.

I injure my neck in the accident, but my family are OK.

Fortunatery my car could run, so we could come back our home.

昨日のスキーの帰りに高速道路上で追突されました。
渋滞で止まったところ、後ろの車も結構ギリギリで止まったのを確認して、ホッとしたのも
束の間、その後方からかなりの勢いでツッコまれました。

少し自分は首が痛いので医者に行きましたが、子供達含めて、他の家族は問題ないのと
車も自走できたのは不幸中の幸いでした。

他の2台は、これ以上に大破して自走不能になってました。
真ん中の運転手が救急車で運ばれたので少し心配ですが、当初は肩が痛いというぐらい
だったので、命には別状ないとは思いますが。。。

皆さんも気をつけましょうってこればっかりは気をつけようもなかったです。

ちなみに現場は積もっては居ませんでしたが、雪が降っている状態でした。

NikonD90　AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR

鉄板が切れてしまってますので、板金も出来ないでしょうし、かなり重症です。
リアゲートはロックできません。

しかし警察に携帯で電話したんですが、今は携帯のGPS機能で位置を特定されるんですね。

NikonD90　AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR

Now preparing

I will go ski next weekend.

At last, I changed tyre on my car.
Then I waxed my and my wife's skis.

今シーズン初すべりに週末行く予定です。
今回は泊まりなので、温泉でゆっくりもしたいです。

ということで今更ですが、やっとタイヤをスダッドレスに替えて、板にWAX塗りました。
問題は、このWAXを何時削って、整えるかです。。。

現地でやるには寒いし、平日の夜中？！




NikonD90　AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR

Converted my car's navigation

My car's navigation can't watch TV while the car is moving.

I asked previously the car dealer's salesman to be able to watch them.
He said "If you can pay 20thousands yen, you can watch them."

I think it's too expensive.

So I bought the parts and converted them by myself.

Of course, this conversion is for my children, not myself.

私の車のカーナビは走行中TVを見ることができないので、以前ディーラのセールスマンに
TV見ることできるように出来ますか？と聞いたところ、紹介できるところで2万円掛かると
言われました。

以前は社外品のナビでしたので、原理は簡単な筈というのが解っていたので、とても払う
気がしなくて、部品だけ買って自分でやることにしました。

勿論、自分（運転手）が見るためじゃなくて、子供とか助手席の人用です。

I used only below parts for conversion.

使う部品はたったこれだけです。


Befor conversion


After conversion

All pictures: NikonD90　AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR


I could make a conversion by only 20minutes.

僅か20分で作業完成して、無事に目的を果たすことが出来ました。

しかしこのコード1本が2,100円なのは安いのか高いのか。。。
もっともこれを2万でやるところは大儲けですね。

P.S.　あくまでも自己責任でお願いします。

New wheel

I bought new wheels & tyres by my car.
There is a reason to change wheels & tyres. But I don't say.

Wheel : BLEST Euro Magic Sports 02 6.5J-16inch  Offset +40 (inch-up!) dia cut
Tyre  : FALKEN ZIEX912 195/55/R16 87V

Anyway, I will go to Motegi circuit with them tomorrow.
I am very interested in SupeGT Final round.

久ビリに車弄ってしまいました。タイヤとホイルのセットを購入。
ついでにインチアップしておきました。理由は聞かないで下さい。
（買わないと仕方なかったのです…）

明日はこれでモテギに行きます。
それにしても最終戦楽しみです。勿論青いのに買って欲しいけど、#1のチャンピオンが
まず一番の関心事です。


NikonD50　SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO HSM


NikonD50　SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO HSM

タイヤはMade in Thilandだし、安いので期待してませんでしたが、評判が意外に良いので
これにしましたが、静かだし、直進安定性、グリップも普通に使うには十分満足の出来る
タイヤです。

Eco car

九州の出張から帰ってきました。
出張の時は何時も空港から日産レンタカーで借りるんですが、最近のコンパクトカーはホ
ントに燃費が良いですね。今回はノートを借りました。
2名乗車にAC入れて、120km走って、ガソリンは6L使用。つまり燃費は20km/Lですね。

I just have come back from business trip in Kyushu.
When I go to Kyushu, I always use a Nissan rental car.
Curent compact cars have really good gas mileage.

At this time, I rent a car name of "Note"
I drove the car with using Air conditioner.
Finally, when I filled gas, it used only 6liters.
I ran about 120km, so gas milleage is 20km/liter.

ハイブリットカーはもっと燃費が良いのかもしれませんが、バッテリー交換代がとても
高いのでトータルコストはあまり変わらないとも聞きますし、これだけ走ってくれれば、十分
だと思いました。
でもそれもその筈で、60kmで走行しても1200回転しか廻ってないんですよね。

Hybrid car may be better than this car on gas mailleage.
But hybrid car has a weak point. It is too expensive to exchange batteries as you need.
So I think that total cost of hybrid car is same as compact car.
I know why compact car of  "Note" is good gas maileage.
Because the engine works only 1,200r.p.m. as I was running at 60km/h .

  Docomo P906iで撮影したので、写真はイマイチですが。。。

I took above a picture by mobil phone's camera. So it's not good at picture.

測光テスト

先週の土曜日から怒涛の16連休に入ったものの、息子→妻→娘とウィルス性胃腸炎が

ピンポン感染していて、何処にも行けてません。（あ！会社には出勤したか…）

今日は絶好の天気でしたので、朝から完璧に洗車しました。（ピカピカです）

丁度、お昼前に終わったので、写真を撮ることにしました。

というのは5/3-4のS-GTのFSWでの撮影でいつも悩まされるのが逆光です。

測光は今まで、マルチパターン測光＝オールマイティ？しか使ったことないので、中央部

重点測光とスポット測光を試してみようということでやってみました。

特に逆光ではスポット測光が使えるんじゃないかと想定して。結果は以下です。

機材はD300 AiAF50mm F1.4D 絞り優先モードF8　EV-0.7　ISO100で固定 AFはNissanマーク

まずは何時ものマルチパターン測光（SS1/640）

ボンネットが少し白飛びしてますが、なかなか頑張ってます。（流石オールマイティ）

続いて中央部重点測光(SS1/3200)

完全に失敗写真になりました。（中央部の明るいところに持って行かれるのかSSが非常

に早くなり真黒です）

最後にスポット測光（SS1/640）

Nissanのロゴのところは丁度、車の影になってるからでしょうか？良い感じです。

SS1/640ですから、実際にはマルチパターン測光と同じような条件と判断してるようです。

結論：良く解りません（笑）　ただ、スポット測光で少し今度は撮ってみようと思います。

ところで、皆さんは測光はどのモードで撮影してますか？

P.S. D50でも同じ実験をしてみたのですが、D50だと中央部が一番暗い写真（ただ、D300

　　  程じゃない）で中間がスポット、マルチが一番良好の結果でした。カメラによっても癖

　　 がありそうです。

DIY難しい…

先日、スキーでパンパーをざっくりやってしまい、新品交換したのに、いつの間にか

また傷かついてました。（まったく自分でやった記憶なし）

どこかの駐車場でやられたかなぁ？

流石にまた修理する気力も財力もないので、自分でやってみました。

スプレータイプの塗料とクリア塗料を買ってきてやってみたのですが…

（一応、説明ビデオが店頭で流れてたので、それを見て、当て板してやったのですが、

難しいですね。）

なんちゃってさんのようなプロに頼まないと綺麗な仕上がりは望めないのか。

こんなもんで妥協します。

退院しました。

先日入院していたTIDAは退院して帰ってきました。

気がつけば昨年リアバンパーをバイクに追突されて交換、今回がフロントですから

バンパーだけは新車になりました。

最近、仕事がとても忙しい（まあやり甲斐もありますけど）のに加えて、週2回の英語

LESSONがあるので中々皆さんところにも訪問できなくて申し訳ないです。

Ｆポンのテストに行かれた方、羨ましいです。

次回は3/2-4でしたっけ？２はダメですが、３or４は行きたいなと思ってますが、皆さんは

何時行かれるのでしょうか？

折角なので、皆さん行かれるときにご一緒させて頂きたいなぁ～と思ってます。

来年も宜しくお願いします。

今日は、スキーで汚れた車を洗車しました。

もともと5Yearコートをして貰ったのですが、水垢が目立ち初めて4年目なのでもう水洗い

だけだと厳しいということで、まずはシュアラスターのスピリットで水垢除去含めて下地

処理をしました。

その後、5Yearコート剤を入手しましたので、コーティングを施工しました。

ツルツルピカピカになりました。勿論キャリアは一回外して、再度装着しなおしました。

その後、本日の予定の大掃除として、玄関までのアプローチと中庭のタイルをデッキブラシ

で清掃して、今年の大掃除は終わりました。

朝一から洗車やら清掃でずっと外に居たのですが、今日は寒かったですが、無事終了

して新年を迎えられそうです。

皆様にとって良い1年でありますように。

また来年も宜しくお願い致します。

Nikon D300　SIGMA18-50 DC EX MACRO HSM　(26mm F5.6 SS1/100 EV-0.3)

(35mm F5.6 SS1/400 EV-0.3)